Главная Статьи Отзывы Контакты        
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ
ДИАГНОСТИКА
Предпродажная диагностика
Правильная обкатка двигателя
Износ двигателя
Проблемы от нагара
Ремонт нанотехнологиями
Капитальный ремонт
Контрактный двигатель
Ремонт АКПП
Тепло в салон
Ремонт Porsche
Cayenne
Ремонт Lexus
Сервисное обслуживание
Скидки
"Мой автомобиль"
НАНОРОБОТ
Suprotec
Масла и тех.жидкости
Наномодификаторы

Яндекс.Метрика

TBEx

     Центр автодиагностики, интеллектуальных технологий "Шишков" (Томск)
     Диагностика и ремонт автомобиля в Томске


Работы, проводимые Автоцентром "Шишков" (Томск):


I. Диагностика автомобиля
  • Диагностика остаточного ресурса двигателя, модели износа, замер компрессии (для 4х-цилиндрового ДВС - от 1500 руб.)
  • Видеоинтерактивная диагностика камеры сгорания (4х-цилиндровый ДВС - 1000 руб.)
  • Диагностика системы охлаждения (входит в диагностику остаточного ресурса двигателя, при отдельном проведении стоимость составит 800 руб.)
  • Диагностика контрактного двигателя при замене (4х-цилиндровый двигатель - 1000 руб.)
  • Компьютерная диагностика всех систем ДВС и автомобиля (от 500 руб.)
  • Диагностика подвески и тормозной системы (от 200 руб.)
  • Диагностика двигателя автомобиля перед покупкой (1500 руб., + опционально 1000 руб. видеообзор камер сгорания автомобиля)
  • Замер компрессии (100 руб./цилиндр)
  • Замер давления масла (от 600 руб., в зависимсти от сложности доступа)
  • Замер давления в топливной системе (от 600 руб., в зависимсти от сложности доступа)
  • Диагностика систем выпуска отработанных газов (исправность катализатора) - (2000 руб.)
  • Фонендоскопирование стуков и шумов (от 150 руб. за прослушивание, в зависимости от сложности доступа)
1. Проведение диагностики с видеообзором, определение причины расхода масла - устранение расхода без капитального ремонта
Даже если Вы доливаете 1 л на 1000 км - не спешите делать капитальный ремонт. Обратитесь в наш автоцентр!

С 1999 года начата практика видеодиагностики двигателя любой сложности, с применением современного диагностического оборудования, выработана система определения неисправностей, вызывающих износ и проблемы при эксплуатации автомобиля.

2. Показания приборов позволяют определить "модель износа" - остаточный ресурс двигателя. Видеоосмотр подтверждает наличие дефектов (задиры, риски, прижоги), присутствие масла в цилиндрах и на клапанах. Отсюда - видеодиагностика подскажет, как правильно сделать ремонт.

3. Интерактивная диагностика - позволяет по внешним факторам распознать неисправность, в том числе внутренний перегрев двигателя.

4. "Компьютерная" диагностика

Подробнее о диагностике автомобиля >>>


II. Предпродажная диагностика автомобиля
Приобретая автомобиль, Вы обращаете главное внимание на "фасад", внешний вид, а вот чтобы правильно выбрать автомобиль - требуется предпродажная диагностика.
  • Диагностика остаточного ресурса двигателя, модели износа, замер компрессии (для 4х-цилиндрового ДВС - от 1500 руб.)
  • Диагностика системы охлаждения (входит в диагностику остаточного ресурса двигателя, при отдельном проведении стоимость составит 800 руб.)
  • Компьютерная диагностикадвигателя внутреннего сгорания (от 500 руб.)
  • Диагностика подвески и тормозной системы (от 200 руб.)
  • Замер компрессии и давления масла (от 600 руб. в зависимости от сложности доступа)
  • Замер давления в топливной системе (от 600 руб. в зависимости от сложности доступа)
  • Фонендоскопирование стуков и шумов (от 150 руб. за прослушивание, в зависимости от сложности доступа)
Подробнее о предпродажной диагностике автомобиля >>>



III. Капитальный ремонт двигателя
Капитальный ремонт двигателей на основе диагностики

1. Мы используем восстанавливающие технологии, устраняющие дефекты поверхности - задиры, микротрещины.
Если износ двигателя менее 70% - избежать капремонта можно. Проведенная видеодиагностика подскажет состояние износа, определит наличие хонов (сухого трения), задиров, масла на поршнях, в цилиндрах. Дефектовка позволяет подобрать восстановительные и обкаточные технологии, которые позволят устранить задиры, риски, снизить трение, уменьшив потерю металла в процессе обкатки. Также эти технологии позволяют увеличить в 4-5 раз ресурс капитально отремонтированного двигателя.

Подробнее о капитальном ремонте двигателя >>>

Читайте также:
Устранение водородного износа >>>
Ускоренная обкатка двигателя >>>
Наноробот - молекулярный ворс >>>
Присадки "Супротек" >>>



V. Ремонт двигателей Porsche, Lexus
Центр "Шишков" проводит ремонт двигателей Porsche, Lexus

Подробнее: ремонт Porche Cayenne >>>
Подробнее: ремонт Lexus >>>


VI. Замена двигателя на контрактный
Стоимость ремонта двигателя внутреннего сгорания порой сопоставима с ценой контрактного двигателя. Мы поставляем в Томск контрактные двигатели

Подробнее: Контрактный двигатель

Читайте также:
Устранение водородного износа - молекулярный ворс >>>
Ускоренная обкатка двигателя >>>
Наноробот - молекулярный ворс >>>
Закон долговечности двигателя >>>
Присадки "Супротек" >>>



VII. Снижение расхода топлива
Снижение расхода топлива. Проверка давления и восстановление нормальной работы топливной системы, работы инжектора.
Перерасход горючего - разбалансировка мощности по цилиндрам. Все остальное - следствия. Исключение - низкооктановый бензин. Предварительная диагностика подскажет состояние цилиндро-поршневой группы, наличие закоксовки, задиров, перегрева, масла на поршнях. Проверив давление топливной системы, работу инжектора, давление впускного и выпускного тракта, определим, почему разбалансировалась мощность ДВС по цилиндрам и происходит перерасход горючего.


Читайте также:
Ускоренная обкатка двигателя >>>
Наноробот - молекулярный ворс >>>
Устранение водородного износа >>>


VIII. Ремонт АКПП в Томске
Ремонт АКПП - устранение рывков, восстановление нормальной работы автоматической трансмиссии с помощью восстановительных технологий
Нанотехнологии, уменьшая трение, облегчают работу золотников, клапанов, соленоидов, гидротрансформатора. Возрастает давление, увеличивается площадь соприкосновения фрикционных дисков. ГЛАВНОЕ! - снижается температура трансмиссионной жидкости, АКПП начинает работать ровно.

Подробнее о ремонте АКПП >>>


Читайте также:
Сначала - раскоксовка АКПП >>>
Устранение водородного износа >>>
Наноробот - молекулярный ворс >>>
Присадки "Супротек" >>>


IX. Ремонт трансмиссий
Внимание! Стоимость ремонта заключается только после осмотра автомобиля и определения планируемого объема выполняемых работ.
  • Замена сцепления, ремонт привода сцепления
  • Замена МКПП и АКПП
  • Замена ШРУС
  • Замена сальников, пыльников, прокладок
  • Замена и ремонт карданных валов
  • Замена крестовин
  • Замена раздаточных коробок
  • Ремонт и замена редукторов
Устранение шумов в МКПП, раздатках, мостах, ДВС, ШРУС безразборными технологиями.
Шум в дифференциале? Вращающиеся элементы соприкасаются зубьями, не точкой, а по прямой линии изношенной эвольвенты модуля зуба. Зуб стал тоньше, так как произошла потеря металла. Нанотехнологии наращивают металл на зубе. Эвольвента (кривая зуба) восстанавливается, шум в МКПП, мостах - пропадает.

Подробнее:
Наноробот
Ремонт нанотехнологиями
Наномодификаторы
Устранение водородного износа - молекулярный ворс >>>
Присадки "Супротек" >>>



X. Замена масла в двигателе
Автоцентр "Шишков" при замене масла проводит бесплатно:
1) интерактивную диагностику внутреннего перегрева двигателя с последующим устранением проблем (проведение диагностики отдельно, без замены масла - 800 руб.).
2) Промывку топливной и инжекторной систем (промывка отдельно, без замены масла - 1500 руб.).

Применяемые нам масла обязательно имеют маркировку:

          Made in Germany
          Made in Italy
          Сделано в России
что является подвтерждением высокго качества и соответствия страны-производителя.

ГОСТ 14192-96 - оговаривает такую маркировку
на лицевой стороне упаковки в правом нижнем углу.

Выписка из журнала "Автомобиль и сервис" №10 2006 г.
" - если такая надпись есть, масло действительно изготовлено в этой стране, и фирма за такую надпись несет юридическую ответственность
- но если обнаруживается подлог, следуют штрафы, способные просто-напрото уничтожить компанию!
- а вот за надпись другого содержания никто никакой ответственности не несет.
- мы же зачастую видим маркировку: "Manufactured in the EU" "


А вот что пишет журнал "За рулем" №12 за 2006 г.:
1. Россия производит и продает за границу огромное количество базового масла (основы) по очень низким ценам, по сравнению с высококачественными импортными маслами.
2. После переработки новое масло в фирменной упаковке направляется обратно к нам
3. Но некоторые наши компании "доводят" свои базовые масла до мирового уровня на своих собственных предприятиях, чтобы потом.... продавать их под чужой маркой
4. Масла под зарубежными брендами производят на НПЗ в Ярославле, Омске и некоторых других


Предлагаемые нами масла рассчитаны на интервал замены в ДВС

- бензиновые двигатели - 20 тыс. км.
- газовые двигатели - до 35 тыс.км.
- дизель легковой - 60 тыс. км.
- дизель грузовой - 120 тыс. км.

Столь большой ресурс обусловлен высоким качеством базовой основы масла, так называемой "жидкой конструкции двигателя".

У автомобиля есть душа!
Как вы относитесь к нему - такая и отдача!

Подробнее: масла и технические жидкости


XI. Диагностика и ремонт системы охлаждения
  • Замена термофуг и термостатов
  • Замена радиаторов и патрубков
  • Замена расширительных бачков
  • Замена охлаждающей жидкости
Диагностика системы охлаждения. Устранение внутреннего перегрева, восстановление тепла в салоне авто. Правильная замена охлаждающей жидкости.
Главная роль в отводе тепла принадлежит верхнему компрессионному кольцу - до 80%. На поршне при сгорании топлива образуется температура до 1200 ºС. Остальные 20% отводятся выхлопными газами и конвекцией (рассеиванием). В работу вступает единая цепочка, которую нельзя разорвать:
- малый круг (верхний) - рубашка охлаждения блока (важна ее чистота) - помпа - термостат
- большой круг (нижний) - плотность антифриза (если меньше 50% - происходит перегрев)
- баланс температур между верхним и нижним кругами.
Если из работы выпадает одно звено, двигатель начинает перегреваться, со всеми вытекающими последствиями. Пропустить момент ревизии системы охлаждения - потерять двигатель, АКПП

Подробнее: проблемы от нагара >>>


XII. Замена жидкостей в АКПП, МКПП, раздатках, ГУР
Подробнее: масла и технические жидкости


XIII. Раскоксовка двигателя
Трехступенчатая раскоксовка двигателя в работающем режиме на основе молекулярного ворса - восстановление первоначальных параметров двигателя, устранение расхода масла.
Если износ металла в двигателе до 70%, отсутствует флотация - капитальный ремонт двигателя нецелесообразен. Видеодиагностика покажет, как проводить ремонт в данном случае - 3х ступенчатая раскокосовка это обязательный регламент в восстановлении ДВС.

Подробнее: износ двигателя

Читайте также:
Враг №1 - водородный износ двигателя >>>
Устранение водородного износа - молекулярный ворс >>>
Сначала - раскоксовка >>>
Наноробот - молекулярный ворс >>>
5 ключевых факторов, определяющих износ двигателя >>>


XIV. Ремонт гидроусилителя руля, ТНВД
Восстановление ТНВД, гидроусилителя руля, давления масляной системы без разбора двигателя.
Технологический зазор в трущихся элементах ТНВД, ГУР составляет 1-2 микрона. (Если попадает вода (а это углерод), в ТНВД образуются задиры, риски глубиной 5-10 микрон. Аналогичный износ с образованием рисок происходит в ГУР. Нанотехнологии восстанавливают поверхности с рисками и задирами нанесением металлокерамики.

Подробнее: Наноробот - молекулярный ворс >>>


XV. Устранение расхода масла
Устранение расхода масла.
В первую очередь проводится диагностика ДВС
   Подробнее о диагностике двигателя >>>
Примененние восстанавливающих составов позволяет в разы дешевле устранить причину расхода масла по сравнению со стандартными методами.
Читайте также:
Враг №1 - водородный износ двигателя >>>
Сначала - раскоксовка >>>
Наноробот - молекулярный ворс >>>
5 ключевых факторов, определяющих износ двигателя >>>



XVI. Ремонт подвески
Стоимость работ определяется индивидуально только после предоставления автомобиля и проведения диагностики.
  • Замена амортизаторов и амортизационных стоек
  • Замена пружин подвески
  • Замена шаровых опор
  • Замена рычагов подвески
  • Замена сайлентблоков
  • Замена и ремонт реактивных тяг
  • Замена ступиц и ступичных подшипников
  • Замена втулок и стоек стабилизаторов
  • Замена опорных подшипников
  • Замена кронштейнов подвески

XVII. Ремонт рулевого упралвения
Стоимость работ определяется индивидуально только после предоставления автомобиля и проведения диагностики.
  • Замена рулевых реек и наконечников
  • Замена пыльников рулевых реек
  • Замена рулевых тяг
  • Замена насосов гидроусилителя руля
  • Замена жидкости системы гидроусилителя руля (ГУР)

XVIII. Ремонт тормозной системы
Стоимость работ определяется индивидуально только после предоставления автомобиля и проведения диагностики.
  • Замена тормозных колодок
  • Замена тормозных дисков
  • Замена тормозных барабанов
  • Ремонт и замена тормозных суппортов и цилиндров
  • Замена тормозных трубок
  • Прокачка тормозной системы
  • Замена тормозной жидкости
  • Ремонт и замена усилителей тормозов
  • Ремонт стояночной тормозной системы ("ручника")
  • Замена датчиков и блоков ABS

XIX. Ремонт глушителей
Стоимость работ определяется индивидуально только после предоставления автомобиля и проведения диагностики.
  • Замена резонаторов
  • Замена катализатора
  • Удаление катализатора с установкой обманок
  • Замена и установка гофры
  • Сварочные работы
  • Замена кислородного датчика

XX. Ремонт и обслуживание системы
кондиционирования
  • Заправка системы кондиционирования
  • Диагностика системы кондиционирования
  • Чистка радиаторов
  • Замена и ремонт компрессоров и других узлов системы
  • Обнаружение утечки фреона

XXI. Сервисное обслуживание
Постановка автомобиля на сервисное обслуживание

   Подробнее: Сервисное обслуживание авто в Томске


XXII. Скидки и льготы
Скидки и преференции постоянным клиентам

   Подробнее: Скидки


XXIII. Сравни, что у других:
Сравни, что у "Шишкова", и что у других:

   Подробнее: Капитальный ремонт двигателей


XXIV. Отзывы клиентов Автоцентра "Шишков"

Кроссовер Chery Tiggo 2008 г., двигатель 484F
Доливал почти 1 л масла на 1000 км. В сервисе на Каштаке сделали диагностику, сказали "плохая компрессия", предложили перебрать двигатель. Вместо этого я обратился в Автоцентр "Шишков", и диагностика показала - маслосъемные колпачки пропускают масло (остаточный вакуум 0,2 по прибору). Видеодиагностика подтвердила наличие масла на поршнях. Показатели компрессии -14. Как верит сервисам, которые по компрессии определяют причину расхода масла?
В Автоцентре "Шишков" мне заменили маслосъемные колпачки, сделали программу восстановления двигателя с трехступенчатой раскоксовкой. Там же подобрали хорошее масло. Сейчас масло почти не доливаю. Похоже, единственный центр в городе, где это делают правильно, не "на глазок". Советую обращаться по диагностике и ремонту только в этот сервис. Большое им спасибо.
Вячеслав, 9 апреля 2013 года

Renault Logan, 2006 г. двигатель на газе
В моем Рено пришлось заменить ГУР на новый после пробега 120 тыс.км. Но через 40 тысяч км опять появился шум, свист. В Автоцентре "Шишков" мне восстановили ГУР всего за 3000 руб. Сейчас работает как новый.
Еще один момент. В дигатель с "0" км заливаю масло VS GAS, за 170 тыс. км пробега заменил масло 5 раз (замена через 35 тыс.км.). Доливок не делаю. Но регулярно через 20 тыс. км применяю комплекс "Наноробот - молекулярный ворс".
Всем советую, кто ездит на газе, таксует, - обслуживаться в этом автоцентре. Это я проверил на собственном опыте, к тому же машина - "такси", мне дорого время и деньги на ремонт.
Большое спасибо Автоцентру "Шишков" за такое обслуживание и внимательное отношение к нашим проблемам.
Александр, 6 апреля 2013 года

Chevrolet Niva, 2008 г.
Стал доливать на 10 тыс. км. около 1 л масла (Лукойл п/с). Пропала тяга, компрессия по 7 "очков". В Автоцентре "Шишков" мне провели диагностику, определили, что присутствует внутренний перегрев двигателя. Вентилятор не включался. Сгорели маслосъемные колпачки. Видеодиагностика показала большие задиры по цилиндрам. Клапана все приоткрыты за счет закоксовки.
Огромное спасибо специалистам Автоцентра - они определили все неполадки и помогли их устранить. После проведенной программы восстановления "Нанороботом - молекулярным ворсом" - двигатель заработал как новый. Очень много узнал, как правильно эксплуатировать авто, хотя водительский стаж у меня почти 40 лет. Также мне дали гарантию на аварийную эксплуатацию двигателя в случае потери масла.
Анатолий, 13 апреля 2013 года

XXV. Комплекс "Наноробот -
молекулярный ворс":
Широкий спектр защитно-восстановительных функций представляет комплекс "Наноробот - молекулярный ворс".

Комплекс "Наноробот - молекулярный ворс":
- Увеличивает ресурс узла в 4-5 раз
- Снижает гидродинамическое трение в 2-3 раза
- Уменьшает расход топлива до 10%
- Позволяет эксплуатировать автомобиль сотни километров без масла (в аварийном режиме).

Комплекс "Наноробот - молекулярный ворс" в 10 раз увеличивает толщину масляной пленки, не содержит агрессивных компонентов, способных повредить полимерные и резиновые детали или вызвать коррозию металла. Образованная масляная пленка выдерживает огромные нагрузки и, оставаясь постоянно на поверхности металла, исключает сухое трение. Ресурс двигателя увеличивается в 4-5 раз.

   Подробнее: Наноробот - молекулярный ворс


Мы готовы всем, обратившимся в наш Центр

- Провести видеодиагностику
- Определить неисправности
- Помочь их устранить в первую очередь без кап.ремонта, с применением комплексных программ безразборного восстановления.


Владельцам новых и пробежных авто предлагаем сделать обработку всех узлов комплексом "Наноробот - молекулярный ворс": двигателя, КПП, мостов, ТНВД, ГУР - со скидкой 10%.

Ремонт автомобилей всех марок в Томске

Хаммер:
Ремонт Hammer (Хаммер) в Томске

Лексус, Nissan X-Trail, Volkswagen


И даже Jaguar!
Ремонт автомобилей Jaguar в Томске

Роллс-Ройс
Ремонт автомобилей Роллс-Ройс в Томске

Чем мы занимаемся?
"Другие" сервисы сводят работу к следующему:
а) Перебор и замена изношенных деталей в двигателе, а при дефектовке оказывается, что они могут еще очень долго прослужить (срок службы оригинальных деталей очень велик).
б) Определение состояния двигателя перед разбором "на глазок" - только замером компрессии.
в) Компьютерная диагностика точно не скажет, почему расходуется масло, тем более - каков остаточный ресурс двигателя.

Поэтому существуют точные приборы диагностики, отображающие модель износа. Читайте далее >>>

РЕВОЛЮЦИЯ В НАНОТЕХНОЛОГИИ
Программа БЕЗРАЗБОРНОГО ВОССТАНОВЛЕНИЯ - обработки двигателя, КПП, АКПП, мостов, ГУР.

1. Комплекс "Молекулярный ворс - Наноробот"
Гениальность технологии в ее простоте: благодаря отрицательному заряду молекулярный ворс создает очень прочную электромагнитную вязь с металлом, способствуя образованию очень прочного слоя масла.
Подробнее о комплексе >>>

- в 4 раза снижает износ узлов
- выравнивает компрессию
- обеспечивает "холодный пуск" двигателя
- не допускает перегрев двигателя
- уменьшает угар масла
- раскоксовывает поршневые кольца
- очищает инжекторную систему, камеру сгорания
- снижает расход топлива
- увеличивает ресурс масла
- повышает давление масла
- устраняет шумы.

С комплексом "НАНОРОБОТ - МОЛЕКУЛЯРНЫЙ ВОРС" двигатель может РАБОТАТЬ БЕЗ МАСЛА!


2. НАНОМОДИФИКАТОРЫ
Suprotec (Супротек) - интеллектуальные присадки
Присадки Супротек (Suprotec) - это интеллектуальные смазочные материалы для восстановления и продления ресурса работы механизмов, двигателей внутреннего сгорания, коробок передач и других агрегатов и узлов автомобиля. Компания Супротек является лидером на рынке смазочных материалов для авто и промышленного оборудования, производя весь спектр присадок для двигателя, для коробки передач, топливные присадки, присадки в масло, в бензин. Смазочные материалы Супротек - это геомодификаторы трения нового поколения. Понятие присадки используется лишь как общепринятый термин, легко понятный потребителю. Подробнее >>>

Edial  в Томске - модификатор трения
Модификатор трения EDIAL - эффективное средство для борьбы с износом и снижением трения в парах деталей механизмов, в том числе двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и узлов трансмиссии (МКПП, АКПП). Основа препарата: сложная, многокомпонентная, мелкодисперсная смесь природных минералов (геомодификаторов трения), химически активных чистящих материалов и балластных добавок, инициаторов и катализаторов протекания химических реакций, улучшающих смазывающие свойства масла.

Присадки СУРМ в Томске - средства увеличения ресурса машин и механизмов
СУРМ - средства увеличения ресурса машин и механизмов
Комплексы СУРМ улучшают качество и сроки приработки узлов и агрегатов, увеличивают ресурс пар трения двигателей, трансмиссий, механизмов, подшипников качения и т.д. Без разборки восстанавливает работоспособность деталей цилиндро-поршневой группы двигателей, агрегатов трансмиссий, гидросистем, гидроусилителей руля и т.д.

Все наномодификаторы >>>

Что мы восстанавливаем?

Первый Автоцентр Нанотехнологий - диагностика и ремонт двигателя, масла, фильтры, наномодификаторы


Масла Selenia (Италия) в Томске

Автомасла Selenia (Италия)

Специализированные моторные масла производства FL Selenia (Италия) относятся к категории масел удлиненного интервала замены и рассчитаны на пробег от 10 до 35 тыс. км между заменами в зависимости от типа двигателя и условий эксплуатации.

Автомасла Лакирис в Томске

Автомасла Лакирис (Россия)

Масла от 25 НИИ Министерства обороны России. Запатентованная технология производства. Высокие физико-механические свойства и увеличенный интервал между заменами.

Моторныеи масла Qualitet (Квалитет) в Томске

Автомасла Qualitet (Квалитет) (Россия)

НПП "Квалитет" производит моторные масла для военно-промышленного комплекса РФ, только небольшой процент идет в розничную сеть. В Томске официальным дилером НПП "Квалитет" является Первый Автоцентр нанотехнологий.

Моторные масла JB Germa Oil в Томске

Автомасла JB German Oil (Германия)

Компания JB GERMAN OIL, производящая масло только в Германии, выпускает под своей торговой маркой широчайший спектр масел, смазок, различных сервисных продуктов и автокосметики для легковых автомобилей, грузовиков, снегоходов, строительных машин,мотоциклов и прочей техники. Вся продукция изготавливается с немецкой тщательностью и под контролем инженеров с соблюдением предписаний ведущих мировых автомобилестроителей.

ТД Росприбор - манометры, термометры, пирометры, напоромеры ТД Росприбор - манометры, термометры, напоромеры, пирометры, датчики давления. Официальный представитель завода "Росма". Вся продукция со своего склада.

Судебная экспертиза в Томске, оценка недвижимости - Экспертно-правовой центр РЕГИОН 70 Экспертно-правовой центр РЕГИОН 70 - судебная экспертиза в Томске - все виды судебных экспертиз (автотехническая экспертиза, трасологическая, строительно-техническая, бухгалтерская, судебно-медицинская, почерковедческая, товароведческая и другие). Оценка недвижимости, транспорта, бизнеса.

 Этноарт - магазин этнической и авторской одежды из льна и хлопка Этноарт - магазин этнической и авторской одежды из льна и хлопка. Розничные и оптовые поставки одежды из льна и хлопка с авторскими рисунками, а также этнической одежды - этно-футболки, этно-сумки, рубахи, туники и др.

Ангары Сибири - строительство ангаров, складов, хранилищ и силосов "Ангары Сибири" - строительство ангаров и складов, строительство арочных зернохранилищ, овощехранилищ и силосов, строительство мансардных этажей в Томске, Кемерово



© Автоцентр "ШИШКОВ", Томск, 2007-2016
Наш адрес:
Автосервис: ул. Шишкова, 8а. Тел. 53-20-30
Дизайн сайта: KOS